重庆网3月22日电 （记者 刘贤）21日，重庆市经济和信息化委员会联合多个部门，通报当地非营运车辆“油改气”情况。从“不让改”到“请你改”，重庆官方层面对非营运车辆“油改气”态度有180度转弯。
重庆CNG汽车加气难曾是困扰民众和政府的问题之一。为此，重庆曾叫停非营运车“油改气”。而此次重庆市经信委、交委、公安局、质监局、CNG行业协会联合召开新闻通气会，意在鼓励非营运车车主“油改气”。
这种变化的直接原因是重庆供气量充足了。
重庆市经信委总经济师涂兴永说，从供气量来看，2015年重庆市CNG用气量为7.32亿立方，其中主城区4.94亿立方，远郊区县2.38亿立方，分别为加气能力的55%和43%。这意味着重庆市CNG加气站的加气能力远远超过实际用气量，不但彻底解决了前些年困扰重庆市出租车、公交车的加气难问题，还能够满足更多的车辆用气需求。
近年来，页岩气的勘探开发提高了供气量。涂兴永称，预计2016年涪陵页岩气产量将突破50亿方。
这个数字已远远超过重庆一年的CNG用气量。
减排压力也是政府倡导“油改气”的原因之一。
研究表明：与燃油汽车相比，天然气汽车是一种理想的低污染车，其尾气排放的CO可下降80%，碳氢化合物下降90%，氮氧化物下降约40%。
民众进行“油改气”亦有经济效益。
涂兴永算了笔帐：以年均行驶两万公里、每百公里消耗10升93#汽油为例，按照目前市场上的售价来计算（重庆市93#汽油价5.51元/升和车用压缩天然气3.27元/方），一年将节省燃料费5000多元，一年即可收回改装投资。按照平均10年换车率进行计算，10年可节约燃料费4.5万元。 (责任编辑：admin) |